Karavan Solar Panel Seti

Kullanıcıların %99.99’u bu bilgiye veya donanıma sahip değillerdir. İki tane 100 amper akü koymak arıza riskini arttırır. Çünkü şarj kontrol cihazı ya da inverter önce tek aküye bağlanır ve diğer akü onun üzerinden enerjiyi alır.

Dolayısıyla ilk aküyü yüksek amper ile doldurmak ya da boşaltmak arıza riskini arttırır.

Pwm şarj kontrol cihazı güneş panellerinden gelen enerjinin %65’e kadar aküye iletilmesini sağlar.

Mppt şarj kontrol cihazları ise güneş panellerinden gelen enerjinin %99’a kadar aküye iletilmesini sağlar. Mppt şarj kontrol cihazları özellikle bulutlu havalarda güneş panelinden gelen enerjiyi maksimum fayda ile

akülere iletir ve bizi sorunsuz bir enerji sistemine kavuşturmuş olur.

Akıllı inverter diye tabir edilen ve 3 özelliği bünyesinde barındıran cihazlar karavanlarda asla tercih edilmemelidir. Nedenleri;

1. Karavanı alıp doğada sessiz sakin şekilde kafa dinlemek istiyorsunuz ancak akıllı inverterlerde gün içinde son hızda çalışan 2 tane fan çok yüksek gürültü yapar ve sizi rahatsız eder.

2. Akıllı inverterlerin bu fanları ve içinde kendine has sistemi ciddi bir enerji sarfiyatına sebep olur. Öyle ki kışın kapalı havalarda güneş panellerinin ürettiği enerji bazen inverterinizin kendi tükettiğine bile yetmeyebilir.

3. Karavanlar genellikle yaz aylarında ya da yılın belli dönemlerinde kullanılır ve bu sebepten dolayı da kullanılmayan zamanlarda akü voltajı düşebilir ya da içeride bir şeyler açık unutulduğunda akümüz sıfırlanabilir.

Böyle bir durumda akıllı inverterler maalesef devre dışı kalır. Daha açık ifade ile güneşe çıkarırsınız şarj etmez, 220V dış elektriği takarsınız yine şarja başlamaz. Taki akıllı inverterler belli bir seviyenin üstüne çıkana kadar.

4. Piyasada satılan akıllı inverterlerin büyük bir çoğunluğunun içinde pwm şarj kontrol cihazı özelliğinde bir solar şarj kontrol sistemleri var bu cihazlar güneş panelinden gelen enerjinin %35’ini kaybeder.

5. Arıza durumunda akıllı inverteri servise gönderdiğinizde bütün sisteminiz off konumuna gelir. Akülerinizi güneş panelinden de şarj edemezsiniz 220v dış elektrikten de şarj edemezsiniz.

Jel akü kullanmalıyız. Derin deşarja (deep cycle özellikli) uygun bir agm akü kullanırsak agm akü olabilir. Ancak piyasada satılan agm akülerin çok büyük bir çoğunluğu derin deşarja uygun değildir.

Piyasadaki agm aküler genellikle start-stop özellikli araçlar için üretilmiş ya da marinada kullanılmak üzere üretilmiş marş basma kabiliyeti olan akülerdir. Bu aküleri yaşam aküsü olarak kullanmak doğru değildir.

Alternatörden jel aküleri şarj etmek için birkaç yöntem bulunuyor. Bunları aşağıda açıklayalım;

1. Battery to battery charger cihazı kullanarak şarj etmek. Bu yöntem işin en profesyonelidir ve arka aküler tıpkı profesyonel bir şarj cihazı gibi 3 aşamalı olarak şarj edilir.Arka akünün türü seçilerek doğru şarj yöntemleri uygulanır.

Aküler doğru voltaj ve doğru amper değerleri ile şarj edilir ve aküler tam performanslı olarak kullanılır.

2. Voltaja duyarlı röle kullanarak şarj etmek. Voltaja duyarlı röle ile aküleri şarj ederseniz arka aküden ön aküye enerji geçişi olmaz. Araç aküsü tam şarj edilmeden yaşam akülerine enerji gönderimi olmaz. Ancak bu yöntemde akü şarj yöntemleri uygulanmaz. Arkadaki akünün değeri ya da türü seçilemez. Amper kısıtlaması da olmadığı için jel aküler için ömrünü kısaltan bir yöntemdir.

3. Araç aküsüne inverter bağlayıp çıkışına akü şarj cihazı bağlayarak aküleri şarj etmek. Bu yöntem de aküler istenilen kalitede şarj edilir. Ancak bu yöntemde araç aküsünün korunması söz konusu değildir.

İnverter ve akü şarj cihazı açık olduğu her zaman aküler şarj olacaktır.Kontrolsüz kullanımda araç aküsünün voltajı çok düşmesi durumunda marş basmakta sorun yaşanabilir.